C/L/U प्रकारचा दुहेरी अक्षावरील सर्वो पोझिशनर
तांत्रिक मापदंड
| सी-टाइप डबल-अॅक्सिस सर्वो पोझिशनर | एल-टाइप डबल-अॅक्सिस सर्वो पोझिशनर | यू-टाइप डबल-अॅक्सिस सर्वो पोझिशनर | |||||||||||
| अनुक्रमांक | प्रकल्प | पॅरामीटर | पॅरामीटर | पॅरामीटर | शेरा | पॅरामीटर | पॅरामीटर | पॅरामीटर | शेरा | पॅरामीटर | पॅरामीटर | पॅरामीटर | शेरा |
| 1 | रेटेड लोड | २०० किलो |
५०० किलो | १००० किलो | दुसऱ्या अक्षाच्या R400mm/R400mm /R600mm त्रिज्येच्या आत | ५०० किलो | १००० किलो | २००० किलो | दुसऱ्या अक्षाच्या R400mm/R600mm /R800mm त्रिज्येच्या आत | १००० किलो | ३००० किलो | ५००० किलो | दुसऱ्या अक्षाच्या R600mm/R1500mm /R2000mm त्रिज्येच्या आत |
| 2 | परिभ्रमणाची मानक त्रिज्या | आर४००मिमी | आर४००मिमी | आर६००मिमी |
| आर४००मिमी | आर६००मिमी | आर८०० मिमी |
| आर६००मिमी | आर१५००मिमी | आर२०००मिमी |
|
| 3 | पहिल्या अक्षाचा फ्लिप कोन | ±१८०° | ±१८०° | ±१८०° |
| ±१८०° | ±१८०° | ±१८०° |
| ±१८०° | ±१८०° | ±१८०° |
|
| 4 | दुसऱ्या अक्षाचा फिरण्याचा कोन | ±३६०° | ±३६०° | ±३६०° |
| ±३६०° | ±३६०° | ±३६०° |
| ±३६०° | ±३६०° | ±३६०° |
|
| 5 | पहिल्या अक्षाचा रेटेड वर जाण्याचा वेग | ५०°/सेकंद | ५०°/सेकंद | १५°/सेकंद |
| ५०°/सेकंद | ५०°/सेकंद | १७°/एस |
| १७°/एस | १७°/एस | १७°/एस |
|
| 6 | दुसऱ्या अक्षाचा रेटेड फिरण्याचा वेग | ७०°/सेकंद | ७०°/सेकंद | ७०°/सेकंद |
| ७०°/सेकंद | ७०°/सेकंद | १७°/एस |
| २४°/सेकंद | १७°/एस | २४°/सेकंद |
|
| 7 | स्थिती अचूकतेची पुनरावृत्ती | ±०.१० मिमी | ±०.१५ मिमी | ±०.२० मिमी |
| ±०.१० मिमी | ±०.१० मिमी | १७°/एस |
| ±०.१५ मिमी | ±०.२० मिमी | ±०.२५ मिमी |
|
| 8 | विस्थापन फ्रेमचे सीमा परिमाण (लांबी×रुंदी×उंची) | १२०० मिमी × ६०० मिमी × ७० मिमी | १६०० मिमी × ८०० मिमी × ९० मिमी | २००० मिमी × १२०० मिमी × ९० मिमी |
| - | - | - |
| - | - | - |
|
| 9 | पोझिशन शिफ्टरचे एकूण परिमाण (लांबी×रुंदी×उंची) | २००० मिमी × ११०० मिमी × १७०० मिमी | २३०० मिमी × १२०० मिमी × १९०० मिमी | २७०० मिमी × १५०० मिमी × २२०० मिमी |
| १५०० मिमी × ५०० मिमी × ८५० मिमी | २००० मिमी × ७५० मिमी × १२०० मिमी | २४०० मिमी × ९०० मिमी × १६०० मिमी |
| ४२०० मिमी × ७०० मिमी × १८०० मिमी | ५५०० मिमी × ९०० मिमी × २२०० मिमी | ६५०० मिमी × १२०० मिमी × २६०० मिमी |
|
| 10 | मानक दोन-अक्षीय रोटरी प्लेट | - | - | - | - | Φ८०० मिमी | Φ१२०० मिमी | Φ१५००मिमी |
| Φ१५००मिमी | Φ१८०० मिमी | Φ२०००मिमी |
|
| 11 | पहिल्या अक्षाच्या रोटेशनची केंद्र उंची
| १२०० मिमी | १३५० मिमी | १६०० मिमी |
| ५५० मिमी | ८०० मिमी | १००० मिमी |
| १५०० मिमी | १७५० मिमी | २२०० मिमी |
|
| 12 | वीज पुरवठ्याच्या अटी | तीन-फेज २०० व्होल्ट ± १०% ५० हर्ट्झ | तीन-फेज २०० व्होल्ट ± १०% ५० हर्ट्झ | तीन-फेज २०० व्होल्ट ± १०% ५० हर्ट्झ | आयसोलेशन ट्रान्सफॉर्मरसह | तीन-फेज २०० व्होल्ट ± १०% ५० हर्ट्झ | तीन-फेज २०० व्होल्ट ± १०% ५० हर्ट्झ | तीन-फेज २०० व्होल्ट ± १०% ५० हर्ट्झ | आयसोलेशन ट्रान्सफॉर्मरसह | तीन-फेज २०० व्होल्ट ± १०% ५० हर्ट्झ | तीन-फेज २०० व्होल्ट ± १०% ५० हर्ट्झ | तीन-फेज २०० व्होल्ट ± १०% ५० हर्ट्झ | आयसोलेशन ट्रान्सफॉर्मरसह |
| 13 | इन्सुलेशन वर्ग | H | H | H |
| H | H | H |
| H | H | H |
|
| 14 | उपकरणाचे निव्वळ वजन | सुमारे ८०० किलो | सुमारे १३०० किलो | सुमारे २००० किलो |
| सुमारे ९०० किलो | सुमारे १६०० किलो | सुमारे २५०० किलो |
| सुमारे २२०० किलो | सुमारे ४००० किलो | सुमारे ६००० किलो | |
सी-टाइप डबल-अॅक्सिस सर्वो पोझिशनर
एल-टाइप डबल-अॅक्सिस सर्वो पोझिशनर
यू-टाइप डबल-अॅक्सिस सर्वो पोझिशनर
संरचनेची ओळख
ड्युअल ॲक्सिस सर्वो पोझिशनर मुख्यत्वे वेल्डेड इंटिग्रल फ्रेम, वेल्डिंग डिस्प्लेसमेंट फ्रेम, एसी सर्वो मोटर आणि आरव्ही प्रिसिजन रिड्यूसर, रोटरी सपोर्ट, कंडक्टिव्ह मेकॅनिझम, प्रोटेक्टिव्ह शील्ड आणि इलेक्ट्रिकल कंट्रोल सिस्टीम यांनी बनलेला असतो. वेल्डेड इंटिग्रल फ्रेम उच्च-गुणवत्तेच्या प्रोफाइलने वेल्ड केली जाते. ॲनीलिंग आणि स्ट्रेस रिलीव्हिंगनंतर, उच्च मशीनिंग अचूकता आणि महत्त्वाच्या पोझिशन्सची अचूकता सुनिश्चित करण्यासाठी त्यावर व्यावसायिक मशीनिंगद्वारे प्रक्रिया केली जाते. पृष्ठभागावर गंज-प्रतिरोधक रंगाचा स्प्रे केला जातो, जो सुंदर आणि आकर्षक दिसतो, आणि ग्राहकांच्या गरजेनुसार रंग सानुकूलित केला जाऊ शकतो.
वेल्डेड डिस्प्लेसमेंट फ्रेम उच्च-गुणवत्तेच्या प्रोफाइल स्टीलने वेल्ड व मोल्ड केली जाईल आणि व्यावसायिक मशीनिंगद्वारे त्यावर प्रक्रिया केली जाईल. पोझिशनिंग टूलिंग बसवण्यासाठी पृष्ठभागावर मानक स्क्रू होल तयार केले जातील आणि त्यावर पेंटिंग, ब्लॅकनिंग व गंज प्रतिबंधक उपचार केले जातील.
रोटरी प्लॅटफॉर्मसाठी व्यावसायिक यांत्रिक प्रक्रियेनंतर उच्च-गुणवत्तेचे प्रोफाइल स्टील निवडले जाते, आणि पोझिशनिंग टूलिंग बसवण्यासाठी पृष्ठभागावर मानक स्क्रू होल तयार केले जातात, तसेच काळे करणे आणि गंज प्रतिबंधक उपचार केले जातात.
पॉवर मेकॅनिझम म्हणून एसी सर्वो मोटर आणि आरव्ही रिड्यूसर निवडल्याने फिरण्याची स्थिरता, पोझिशनिंगची अचूकता, दीर्घायुष्य आणि कमी बिघाडाचे प्रमाण सुनिश्चित करता येते. वाहक यंत्रणा पितळेची बनलेली आहे, ज्यात चांगला वाहक प्रभाव असतो. वाहक बेसमध्ये एकात्मिक इन्सुलेशनचा वापर केला जातो, जे सर्वो मोटर, रोबोट आणि वेल्डिंग पॉवर सोर्सचे प्रभावीपणे संरक्षण करू शकते.
विद्युत नियंत्रण प्रणालीमध्ये पोझिशनर नियंत्रित करण्यासाठी जपानी ओमरॉन पीएलसीचा वापर केला जातो, ज्यामुळे त्याची कार्यक्षमता स्थिर असून बिघाडाचे प्रमाण कमी आहे. गुणवत्ता आणि वापराची स्थिरता सुनिश्चित करण्यासाठी, विद्युत घटक देश-विदेशातील नामांकित ब्रँड्समधून निवडले जातात.
