केस शेअरिंग- -बीवायडी कार

आज मी तुम्हाला आमच्या ग्राहकाविषयी सांगणार आहे, ते म्हणजे BYD कार. BYD ही कंपनी ॲक्सल उद्योगात मोडते. हे BYD फ्रेम घट्ट करण्याच्या ऑटोमेशन उपकरणासाठी आहे. तर, मी तुम्हाला या BYD प्रोजेक्टची ओळख करून देतो, ज्यामध्ये शॉक ॲबसॉर्बर फीडिंग आणि चार वेगवेगळ्या स्पेसिफिकेशन्सच्या बोल्ट्सना अंतिम घट्ट करण्याची प्रक्रिया पूर्ण करण्यासाठी एकूण चार Anchuan GP180 रोबोट्सचा वापर केला जातो. वर्कपीसला टूलिंग प्लेटवर ठेवून, त्याला अनेक पटींनी वेगाने चेन लाइनद्वारे फिरवले जाते आणि वर्कपीसला ऑनलाइन लोड करण्याचे काम हाताने पूर्ण केले जाते.

प्रकल्पाची अडचण: फ्रेम वर्कपीसची पहिली प्रक्रिया वेल्डिंग मशीन स्टेशन आहे, यामध्ये पोझिशनिंग होलची त्रुटी मोठी असते आणि शॉक ऍबसॉर्बर वर्कपीस एकत्र जोडण्याची अडचण तुलनेने जास्त आहे.

प्रकल्पाची ठळक वैशिष्ट्ये: शॉक ॲबसॉर्बरच्या वाहतुकीसाठी एका विशेष कन्व्हेयरचा वापर केला जातो आणि रोबोट त्या विशेष कन्व्हेयरवरून साहित्य घेऊन ते असेंब्ली स्टेशनच्या टूलिंगवर ठेवतो. असेंब्ली आणि बोल्ट पूर्व-घट्ट करण्याची प्रक्रिया पूर्ण केली जाते आणि रोबोट बोल्ट घट्ट करण्याची अंतिम प्रक्रिया पूर्ण करतो. फ्रेममध्ये स्थिती निश्चितीसाठी ४ पोझिशनिंग पिन (एक मुख्य पोझिशनिंग, एक सहाय्यक पोझिशनिंग, दोन सपोर्ट) वापरल्या जातात. संपूर्ण असेंब्ली साइटची पुनरावृत्त पोझिशनिंग त्रुटी ± ०.५ मिमी पेक्षा जास्त नाही.